车载SOC芯片战局复盘:国产替代到底打到了哪一关?
车载SOC芯片作为智能驾驶和智能座舱系统的“核心大脑”,左右着汽车的聪明程度,在接下来的汽车产业竞争中也愈发关键。
车载SOC芯片作为智能驾驶和智能座舱系统的“核心大脑”,左右着汽车的聪明程度,在接下来的汽车产业竞争中也愈发关键。
AI 端侧 SoC 芯片研发小龙头!核心产品覆盖 GPU、AI 及先进封装测试等赛道,同时参股沐曦股份、摩尔线程、燧原科技等公司,均处于 IPO 前阶段!构建了 “算力投资组合”,逐步从单一音频芯片供应商向 “芯片 + 生态” 综合服务商转型。其战略布局的长期
端侧AI是指将人工智能的计算、推理和决策能力直接部署在终端设备如智能手机、智能摄像头、智能音箱、汽车、工业机器人等上,而非依赖云端服务器进行处理的技术架构。
车规级SoC芯片是汽车智能化的核心,涵盖智能座舱与自动驾驶两大领域,正随汽车电子架构升级成为替代传统ECU的关键。智能座舱市场高速增长,2021-2024年全球规模翻倍至706.3亿美元,中国增速超31%,2024年座舱域控搭载率升至29.37%,下沉市场潜力
随着三星2nm芯片良率的进一步提升,并确认Exynos 2600芯片将成为世界上首款采用2nm工艺制造的移动SoC芯片。最新报告指出,该芯片已准备好大规模量产,由明年的Galaxy S26系列首发搭载。
5月22日,小米15周年战略新品发布会重磅举行,这瞬间成为科技界的热点事件。本次发布会上,小米不仅发布了玄戒O1自研SoC芯片、手机15S Pro、手表S4 eSIM等产品,还有一直受到大家关注的小米首款纯电SUV YU7。
工艺制程3纳米(nm)、已大规模量产……一连串的剧透,让今晚的小米战略发布会格外引人瞩目。小米“玄戒O1”芯片也当之无愧成为全场的主角,小米集团董事长兼CEO雷军详解了这块自研大芯片的数据。
制程工艺玄戒O1采用台积电第二代3nm工艺(N3E),晶体管数量达190亿个,与苹果A18 Pro(192亿)基本持平。该工艺较初代3nm能效提升15%,晶体管密度提高10%,为性能和功耗优化奠定基础。CPU架构10核异构设计:采用独特的2(X925超大核)+
5月22日晚7点,小米将举行战略新品发布会,届时包括首款SoC芯片玄戒O1、首款SUV YU7等新品都将亮相。在当下复杂的国际环境以及激烈的产业竞争背景下,这款旗舰机SoC芯片的推出不仅对小米有非常重要的意义,这也是行业一次不小的突破,继华为后,小米成为中国第
在当下复杂的国际环境以及激烈的产业竞争背景下,这款旗舰机SoC芯片的推出不仅对小米有非常重要的意义,这也是行业一次不小的突破,继华为后,小米成为中国第二家实现旗舰SoC芯片量产并商用的手机终端制造商。
小米做了11年的“芯片梦”,或将迎来首个重要的里程碑。5月20日上午,小米集团董事长兼CEO雷军在微博宣布:“小米玄戒O1,小米自主研发设计的3nm旗舰芯片,已开始大规模量产。”消息一出,立刻引发外界的关注。
作为SoC芯片重要下游领域,智能手机SoC芯片一直由高通、联发科等厂商领衔。华为海思麒麟系列SoC芯片可以与高通骁龙系列产品一较高下,本次小米即将发布O1,这将壮大国产手机SoC芯片的队伍。
这于小米而言:是其过去多年潜心投入,实现科研实力进步的具象化表现,也为小米取得进一步的市场成功奠定了基础。但从现实来说,实现手机SOC芯片自研也只是迈向新阶段的第一步,而要实现芯片自研到规模落地形成正循环不被卡脖子,这一过程中的潜在挑战亦不容忽视。
这于小米而言:是其过去多年潜心投入,实现科研实力进步的具象化表现,也为小米取得进一步的市场成功奠定了基础。但从现实来说,实现手机SOC芯片自研也只是迈向新阶段的第一步,而要实现芯片自研到规模落地形成正循环不被卡脖子,这一过程中的潜在挑战亦不容忽视。